




虽说顶管施工较传统施工方式有不可比较的优势,但是施工过程中有些要点还是要留意的,这也是---施工平安和人员平安的重要举措。
首先,假如工程管道需求穿过公路、铁路等道路设备,那么施工前必需先与铁路、公路及市政的---停止谐和,施工计划经有关管理部门同意前方可施工。---是管道需穿过铁路路基时,预制水泥涵管,要随时和铁路部门联络,安吉县水泥涵管,控制过往列车的状况,线路上有列车经过时严禁挖土和顶进;
其次,在挖土和顶进时洞内照明运用低压行灯变压器,洞内不准用明火,此外当顶管长---76米时应设给风设备,避免缺氧;
再次,顶进时中止挖土,传力柱上和两侧不准站人,一切传力柱必需摆放顺直;
吊装时坑内人员要做好防护措施,并有专人指挥。
非开挖顶管技术是目前比拟盛行的施工技术,主要应用在公开管线的铺设中。施工单位会在非开挖顶管施工过程中运用泥浆,却也可能呈现空中冒浆状况,这是怎样回事呢?
非开挖施工中运用泥浆,一是为了避免空中塌陷,泥浆能够起到填充作用;二是光滑管道,水泥涵管生产,---施工顺利停止。但是,非开挖顶管施工过程中呈现空中冒浆,这种状况大多呈现在管道轴线两侧一定范围内。这种状况关于施工现场四周的建筑物和道路交通都有不小的影响,以至还会影响四周的公用设备。
呈现空中冒浆状况,可能是由于顶进地层中有空泛。对此,我们倡议非开挖顶管施工单位在施工前做好四周地质条件和环境状况的调查,依据调查结果来制定实在可行的施工办法,并对有问题的地段采取加固维护措施,避免空中呈现冒浆状况。
顶管施工的过程中为什么会出现地面变形的原因:
1、掘进机经过时的空中变形
当掘进机经过时,掘进机外壳与土层间会构成剪切滑动面,水泥涵管厂,剪切滑动面左近的土层内产生剪切应力,剪切应力惹起空中变形。推进速度越快,剪切应力越大,四周土---移也越大。
2、掘进机抵达前的空中变形
当掘进机离测点较远时,由于刀盘的切削搅拌、振动,会对土体产生扰动。土体颗粒之间存在孔隙(孔隙中含有水和空气),在扰动作用下,孔隙中的水和气体被排出,土体颗粒相对挪动,土体产生一定的紧缩,空中会呈现微小的沉降。


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